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第203章 大车(10)(3/4)
接并不产生多少收入,可是间接的收入可不少呢

    港口摆在那里,其他海商过来补给、修船什么的,这只是一点儿小钱关键是港口其实本身就代表了一种难替代资源,代表了寻租空间,代表了权力

    港口在那里,以往传统的海运贸易就要改变在港口货物出港入港必然是比传统方式方便、成本低的,所以即使是原本对港口抗拒的海商也没办法死硬到底谁会和钱过不去呢

    收货的行商会把货物带到港口,也会有想要货物的人来港口等着海船。港口作为一个集散地,可比以前小规模、不方便的货物交易地点好多了

    陈嫣可以让人在港口建货物交易中心,大宗货物在此明码标价进行交易,贸易中心可以根据市场情况给出平价,并且还能给交易双方担保当然了,借此收些手续费也是应该的。

    这其实有些像是收税,不过当成服务费也没毛病。

    每个港口都是巨量的货物进出,而且以后海运更加昌盛,只会更多

    陈嫣并不担心人们不愿意参与交易中心,就像聚宝阁一样,交易中心肯定会各种各样的服务,来让服务费物超所值。以至于大家愿意交这个费用就像聚宝阁的会费一样,大家觉得物超所值,从来没觉得五金一年的费用有问题。

    交易中心比私下交易更加省心省力、更有保障,甚至可能更赚,大家为什么不来呢

    手续费收了一笔,数量很大,但这其实也不是陈嫣的目的,就像聚宝阁一样,陈嫣的目的难道是会费关键是交易中心影响了货物交易量、交易价格这样的信息交易中心最先能够得知靠着这个信息,陈嫣想赚多少就能赚多少

    在这个时代信息流转、统计数据的条件下,这些情报等同于让陈嫣未卜先知生意场上未卜先知意味着什么,稍微有头脑的人都知道了

    那代表着钱、巨量的钱

    陈嫣过去依靠交通号就能影响到各地市场了,现在海运体系一旦建立,这种影响只会更加深刻

    还有,当初陈嫣选定天然港口的时候是办齐全手续了的,也就是说,港口及其周边土地都买了下来现在港口搞建设,还在修建最核心的部分,修船的船坞、仓库、交易中心之类。等到日后腾出手来,其他的肯定也要建设。

    酒舍、邸店,各种消费场所陈嫣并不一定自己要做这些生意,但可以招商引资啊只要有源源不断的海船停靠,有大量的往来行商贩运货物,这里就会是人流如织,有人就有消费,就有金钱的流动,没有人不明白这个道理。

    港口初期可以自家经营几个样板,逐渐的就会有人来询问,想要在这里做生意。到时候靠着出租核心地区的商铺就有一笔不菲的收入,而且也不必费什么心。然后就是离核心区域稍远的地区,不是所有人都有本钱在核心区域经营的,次一等的地皮也很有价值,可以卖可以租。

    甚至日后人口多了,肯定有不少人有住房需求,更次一等的地皮也能卖出

    然后再针对这些人卖服务简直无穷尽了

    港口间接赚钱的地方其实还有很多,只是现在还显不出来而已。之前陈嫣已经给出了一揽子计划,现在左右无事,她还将这个计划进一步细化,查漏补缺了一番。

    趁着桑弘羊也在,拉上他和裴英,一起完善这个计划裴英其实并不了解海运这一块,所以只是一个陪客。主要是陈嫣把他当成了自己人,他都同住在一起了,漏了他似乎也不太好。

    “这是我反复说过的,生意最重的绝不是眼前的一点儿蝇头小利,那是目光短浅最重要、最重要的永远都是权力,只要拿到了权力,自然就有了各种各样赚钱的法门港口也是如此,看起来开销巨大,得不偿失,但其实
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