为啥造不出，没有适合的珩磨机。
但这次有了星火科技的攻关，这珩磨机的问题就解决了。
下午夏洪涛还要在接待一批从某飞过来的领导，他们也是来接手珩磨机的。
买回去不为别的，就是拿回去加工航发的。
而且他们可是专门做直升机的，据说最近一段时间，他们的直升机项目，已经是有了重大突破进展。
而他们领导老早就放出豪言，只要给他们合适的珩磨机。
他们有信心造出最新的直升机，直接艹翻老美的sb1
这话虽然有点口出狂言的味道，但也不知为啥，他却觉得咋就这么动听呢。
他虽然不是军迷，但也知道，咱们在直升机这一块被卡了很多年的脖子。
甚至说起直升机，咱们的委屈，那可真是比战斗机方面还要受气更多呢。
人家四十年前就造出来的黑鹰，可咱们到现在都还造不出来呢。
为啥，就因为卧轴发动机咱们玩不转啊
这话说出去，可能很多人都会冷笑一声。
一个涡扇发动机你都玩不转呢，还谈什么卧轴发动机
确实看起来，好像卧轴发动机比起涡扇发动机，就是多了一根传动轴那么简单。
可就是这个传动轴，就难住了太多太多的人啦。
尤其是咱们的直升机研发公司，可以说就被这一根轴给困扰了几十年啦。
最开始的时候，咱们是根本就生产不出这样的主轴。
因为这看似一根简单的主轴，可里面的道道实在太特么多了。
首先你这根主轴强度要够，要能够保证在高温高压的环境里工作，不发生形态蠕变。
然后就是你这根主轴还特娘的要轻
因为航发的重量可是关键，如果你自身太重，带动的升力就有限。
本来你这升力就不出色，你还搞一根铁棒子，装上去，你搞个卵
原本人家毛熊或者是鹰酱的直升机里，他们的传统轴直径也就十公分左右。
到后来人家是越做越细，甚至到现在鹰酱，他们俩都能把主轴内部掏空，来达到减重的目的。
可即便如此，人家做出来的主轴，却依旧可以在严酷的环境下保持正常工作。
可咱们呢
别说把主轴里面掏空了，就是做十公分粗的铁棍子，咱们都做不出。
因为强度不够，后面是有的强度够了，可韧度又不够。
所以人家做的主轴是十公分粗细，可咱们要做十五公分粗才能勉强胜任。
没办法，谁让那时候咱们的冶金学，可材料学都不过关呢。
到后来一根轴做粗了，那其他的零部件也要跟着放大。
于是仿制出来的发动机，不但比原型机大了整整零点五倍。
最后输出功率还没人家的强，至于使用寿命，和后期的维护保养就更别提了。
反正是一塌糊涂
这样的情况，直到最近十年，咱们在冶金学，和材料学方面有了飞跃式的进步之后。
这主轴材料方面，咱们终于是有所突破了。
尤其是近些年，大吨位的锻压机，咱们是造了一台又一台。
这主轴的粗坯加工这一块，咱们也是有了长足的进步。
但在精加工这一块，却又成了困扰咱们的难题。