因为国内的厂家根本就没有一套可以和混动系统，匹配良好的传动系统。
而要说起变速器这一块，不光是的弱项，甚至可以说是全国车企的弱项。
而这一点，对于星火科技而言，就完全不是问题了。
以前说起变速器不好造，主要体现在两个方面。
一方面是设计复杂，二来是加工难度大。
因为主要靠液压来驱动变速，所以变速器内部的液压管线非常复杂。
对加工精度要求极高，如果有一点做的不好，那么就会出现漏油的状况。
甚至时间长了，还会出现传导效率降低等等问题。
而现在有了星火科技这么个大拿，这加工精度就完全不成问题了。
另外就是此前自己也搞了一套9at的变速器，而且也是可以用到混合动力上的变速器。
虽然只是初步设计出来，并且做出了工程样机。
但距离落实，可能还有段距离，这里面主要就是加工的问题了。
这就好比是实验室成果，和量产成果的差别一样。
很多东西，在实验室里做出来的时候，效果非常不错。
可是一旦大规模生产，就会涉及到很多量产化的工艺和工序要从新设计，还有要考虑成本等因素，最后导致量产失败了。
而现在星火科技要做的，就是帮助长城完成这最后一步。
有了这套变速器，再加上那套普锐斯的混动理念。
相信未来的把油耗，降低到百公里10以内，应该没什么问题。
考虑到是不可能偷空减料，那么一款18吨左右的suv车型，如果油耗能够做到7每百公里，那绝对就是实力的体现了。
而且前40公里还可以使用电机驱动，这样一来还可以让车子的提速性能大大提高。
这样一来，就更加符合苛刻消费者对车子的要求了。
既要油耗低，又要性能猛，而且还要空间大，坐着舒服，关键是价格还不能贵，最关键是要产品品质稳定。
如果这几方面都能做到，那就是未来车企里的五边形战士。
在将来很长一段时间内，他们都将不会在遭遇到什么对手。
哪怕是他们的销冠车型，也可以继续得以保持下去。
“这样，应该可以给你们争取到几年的时间吧”
肖锋把自己的理念说给老魏之后，老魏只能是拍手称赞了。
人家都已经帮他做到这一步了，还要啥自行车啊
说白了，这就是星火科技答应帮他从做一套动力系统。
说实话自从他们推出全新的柠檬平台之后，已经在这个平台的基础上研发了好几款车。
可实际上，除了销冠哪款车型之外，他们其他的几款车买的都不怎么好。
而以老魏姓氏命名的哪款车型，现在更是已经到了濒临停产的地步。
毕竟月销量就有几百台，有时候甚至不过百，这样的车型，已经没什么存在的意义了。
此前魔都车展上，老魏还为了拯救这个品牌，推出了一系列的什么咖啡名之类的车型。
虽然还没正式上市销售，可最近一段时间以来的连续测试，也是让老魏渐渐失去了信心。
因为这款新车，说实话从外形也好，内饰也罢，和原来他们的高端车区别都不大。、
主要差别，还就是在这款车的动力