没能找到铁滑轮的韩睿，异想天开的认为木滑轮同样可行，就让人将木材手工雕刻成自己需要的样子。
但木器粗糙的表面让摩擦系数大幅上升，麻绳和滑轮外的木刺让位于城墙上拉绳子的民夫叫苦不迭，纷纷丢下韩睿做出的滑轮组，宁可自己背着石木上城墙。
无奈之下，韩睿只好继续去做苦逼的搬运工，心中却将此事记了下来。
后来，战事爆发，战后韩睿受伤昏厥，醒来后又是一堆事，就将此事耽搁了。
直到被栾母放了出来，又被门口的栾毅经盯着不让出门，闲下来的韩睿无聊之下，才又想起轴承的事。
工业轴承，原理和木板和滚木的组合一样，用一大一小两个铁环，以及十几个铁球组成。
小的铁怀外部凹槽，大的铁环则是内部；然后在两铁环之间的凹槽处放入铁球，让三物固定，就算完成。
这样的话，内部小铁环即使被固定，那他与外部铁环的关系，也从互相摩擦，变成了两环之间铁球的滚动，再在铁球上不定期擦些油脂，摩擦力就几近与无。
做出来的轴承，可以用来做滑轮组搬运重物。
但是，韩睿再仔细一想，搬运重物的不是穷苦百姓就是国家穷人没多少钱，而国家的钱又没那么好赚。
韩睿就把心思打到了有钱人身上。
与后市著名的车、房、款相同，此时衡量一个人富裕程度，也同样看他有没有车子、房子、钱。
只不过车子，在这个世代是马车。
在这个时代，形容一个人非常非常有钱，是怎么形容的
出则华车，入则高塌，富之僮千人
马车是否足够宽大华美，是权贵显摆财物的重要手段
而轴承，是可以用在马车车轮上的。
现在的车轮，还只是在一根木棍车辙上，直接套上两只木轮。
木轮与车辙之间剧烈摩擦，会发出尖锐刺耳的怪声不说，巨大的摩擦力也会加大拉车马匹的负担，车辙和车轮的使用寿命也是短的可怜。
若将轴承用在车辙与轮子之间，车辙和车轮的使用寿命，就将向车厢在内的木制品看齐；减少了摩擦力后，马匹也将更加省力，从而增加最大时速
虽然马车的最大时速不是什么重点，但在后世，跑车的一项指标不也是百公里加速和最高时速
钱多的撞腰子的有钱人会喜欢的
更不提那种丝滑的乘车快感，绝对会让那些挥金如土，只求能更享受一些的冤大头无法自拔
韩睿此时，就是在试图将生铁条，敲打成环装。
但一个问题出现在了他的脑海当中。
首先，此时的熟铁产量并不多，故而十分昂贵；而生铁则太脆韩睿这几天已经敲断好几十块铁条了
想象中坚韧又极具可塑性的钢，就更别想了，据栾步说，此时的钢材根本都不能用奢侈品来形容
汉律规定，私自带铁出边墙，被发现是罚金；带钢材出边墙，是族灭
单要如此也就算了，问题是市面上，根本就找不到钢材
此时的钢，都是陈年老匠炒出来的，产量一年才不到几千斤汉斤，一汉斤约合022千克
还全都是国家物资
如果原料还可以用别的东西代替，那工艺上的问题，就真的让韩睿挠头搔首了。
后世的轴承，是先将铁球置与内环之后，将钢条包裹上去焊接，形成的外环。
这年代，韩睿上哪儿搞焊接
若是直接作出内外两环，铁球根本就放不进去
若是放的进去，那就是