这也导致很多加入湄港户籍的精英们对湄港不满，对湄港财务部不满，甚至已经有了蠢蠢欲动的局面，把压力全部给到了李燕这个财务部长的位置上。
好在最煎熬的时间挺过来了。
湄港终于有了赚钱的能力。
这一声枪响是个信号。
至少，在李燕看来是个信号。
湄港，终于可以赚钱了。
她也终于不用每天为了财务周转，什么时候给国际上的那些公司付款而发愁了。
哭，是因为早就揭不开锅了。
哭的很惨，是因为湄港终于揭的开锅了。
这是喜极而泣。
江洋短短两个月的时间回国两次，双耳不闻窗外事，今天要买这个，明天要订那个，完全不管有没有钱的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投资者纷纷驻足观望，不敢进入湄港投资。
江老板是过瘾了。
大手一挥用不找你，老子自己干。
李燕眼泪快出来了。
自己干，得要钱呐
这一年多来，整个湄港的建设都是很多大型建筑集团垫资干的。
湄港给了些预付款就再也没了下文。
李燕是连忽悠带骗，总算把大多数的建筑封了顶。
都是些国内干工程的公司，
甚至还有一部分是g企和y企。
要不是江老板在国内的一个姓丕的大领导给兜着底，恐怕李燕现在的办公室里早就站满了要账的。
除了湄港整整400平方公里的主体建设外，修桥修路是一样没少。
江老板的逼格高。
桥必须得是跟京都沪市那种规模的立交桥，路必须是那种什么车都压不坏的「水泥」路。
电站、路灯、信号塔也全都得配上。
灯要用好灯，要么是华夏，要么是德国的那种进口灯。
到了晚上亮瞎眼的那种。
总而言之，所有基础设施的配套只有一个字贵。
关键是便宜的质量也不行啊
如此一来，李燕也是同样的招数，付了订金就催人发货。
货一到就赶紧用了。
等到要钱的时候，李大部长的故事是编了一个又一个。
现在的李燕，编故事根本不用打草稿。
张口就来。
有时候李燕也会很纳闷。
很多次深夜对自己发出灵魂拷问。
我自己也不是那样的人啊
后来李燕想明白了。
原因很简单跟什么人学什么人。
这套编故事的本领，李燕现在已经是融会贯通，甚至是炉火纯青了。
利用这套本领，李燕秉着省钱或者不花钱的原则，搞定了湄港几乎80大大小小的事情。
所有跟钱沾边的，几乎没有一项是付了全款的。
要么只付了一点订金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船厂没有一个不知道湄港的，更是没有一个是湄港不欠人家钱的。
总而言之，湄港不仅仅在华夏内陆，在国际上那可是出了大名。
但都不是啥好名声。
订单大，催的紧。
就是没钱。
这三条是湄港的特有属性，扒都扒不掉。
但尽管如此，也不知道江老板是哪里来的这么大自