困难赛车耐力赛，全球排名500到550之间，极难赛车全球排名12到15之间。
他最大的竞争对手，不是现实中的某个职业车手，而是纯粹的路人玩家。
韩青实在想不通，为什么会有这么多离谱的人。
困难难度他还能理解这个难度也是他最喜欢的难度，有一定挑战性，但又不是为了难为人而乱搞，赛道跑完往往可以获得极佳的体验。
但极难就很离谱了。
大部分赛道就像是为了难为人，考验的不是飙车速度，而是极端苛刻的控制能力。
用车子两个侧轮倾斜着飙车这种特技，都只能算是基础技巧。
什么钻火圈、飞车、高架桥猜猜猜、汽车滑雪、顶球移动各种离谱的要求层出不穷。
看上去根本就不是为了筛选竞速车手，而是为了培训杂技车手
尽管韩青和很多主播动员水友们，给这种赛道点踩，试图通过这种方式，让云梦淘汰掉那些折磨人的离谱赛道。
这并非无用功，在赛道编辑模式下，如果差评过多，官方确实会从耐力赛和匹配赛中剔除这张图，这也是为了减少“毒图”，改善玩家的整体游戏体验。
这种努力不能说完全没有效果确实有一些巨折磨的地图被剔了出去，但数量跟全世界玩家源源不断制造出来的全新毒图相比，根本就是九牛一毛
韩青在体感上没有感到任何变化。
被折磨的久了，他不免产生了一个想法干脆放弃极难，专攻困难赛道。
这不是摆烂，相比于极难，困难才像是正正经经争夺世界第一车手的地方。
至于极难，应该是争夺世界第一杂技车手的地方
那为什么现在他困难模式还是500多名，极难却在前十几名呢
因为水友们不答应
韩青觉得极难很折磨，但水友们就喜欢看他被折磨
他发起的困难or极难投票，极难更是以82的得票率，彻底碾压了困难
韩青差点给观众们表演一个抱头痛哭。
更惨的是一天天肝下来后，他突然发现，自己好像真的有点杂技车手的天赋
居然真的一路冲到了10多名，眼瞅着就要进前10了
面对这个现实，韩青也不知道该哭还是该笑
玩家们热闹玩游戏的时候，云梦却安静下来，专心致志的制作新游戏。
长安第三章、环太平洋、地心引力同步推进，也确实没功夫整花活儿了。
其实还是有整的，不过都整在了新游戏里，现在自然不可能公开。
在云梦安静下来的这段时间，全球职业联赛如火如荼，飞狐也抓住这个绝佳机会，正式推出了最后时刻。
这是第一款完全意义上、非云梦制作的虚拟实境游戏，玩家和媒体关注度极高。
飞狐成功得到了巨大的关注后，又用长期精心打磨后极高的游戏质量，成功将这种关注度转化为了销量。
然后他们就切身体会到了，云梦是以什么样的速度在“印钱”
飞狐老板吕辉第二天就亲自跑来了云梦，希望能继续合作。
只要能合作，他们愿意让出更多的分成比例。
别说跟云梦七三分了，哪怕反过来三七分，也比自己做赚得多
双方根本就不在一个数量级上
也是在这个时间里，夏京第三机械制造厂中，机甲的制造进度快速推进，眼瞅着已经过半。
而阿美莉卡，为了