很多县级市在横跨地级市交通时，会有做好对接的规划，做得好了，往往就会被划入省道。
也算是很聪明的做法，降低了全省整体的开支。
但要是国家总体布局，规划了一条线路走两江省，比如说“京松高速”，那就会毫不犹豫地在这个基础上加钱。
多整几个可以接入的交通枢纽，形成多点开花。
这一点两江省的交通厅，胆子可是比中原省海岱省强多了，当然了也敢捞。
再然后也敢进去换个皇粮尝尝。
张老板给王熙打电话时候，朱跃进跟他一起在省厅开会，老学长看他不顺眼，但这时候老学长的老部下们，也都集体化身舔狗。
没办法，宇宙行分到两江省的话，不可能两万亿歘的一下就铺满扬子江。
不过重头戏肯定是华东六省一市外加一个中原省，中原省赶上趟，是因为豫东地区的老乡在彭城有老战友，消息一到，第一时间赶赴建康和松江。
之后更离谱的是弋阳市的有个副市长很厉害，七拐八拐，找到了黄有为黄来有俩兄弟，俩兄弟老家实际上是弋阳市下面的乌龙集县，在淮水之滨，离淮西省就是一步之遥。
这俩小子在厂里车蜗杆呢，老家给他们整了个“乌龙集优秀青年”的称号。
荣誉有时候很值钱，有时候，其实也不怎么值钱。
但这让张老板很高兴，别的不知道，反正他觉得弋阳市的本届领导班子很专业。
具体哪儿专业再说，反正就是专业。
所以在跟宇宙行的沟通上，钱是一定会放宇宙行的，但是具体到宇宙行的业务推广上，可以将中原省纳入其中。
张浩南其实并不会插手宇宙行的业务，他也没那闲工夫，只是这次区域大基建的信心有他一份力。
银行也给了张浩南一百万咨询费，主要是宏观经济预测。
张老板要做的就一个，说一句华东六省一市的经济在未来会蓬勃发展，这就行了。
宇宙行扛把子姜上海凭这一句话，上五十倍杠杆眉头都不带皱一下，要不要上一百倍，就要看华东六省一市的总体基建工程会议。
这不是省市地方政府和交通厅的事情，是更上面的单位，在今年四季度的议案。
但是，这件事情地方上有相当一部分的自主权，因为宇宙行其实没必要真的上到一万亿这个规模，还有别的银行还在谈，比如中行，现在攥着突然多出来的美刀，不知道多少人都馋哭了。
此事还没有对外公布，算是有限度的在省部单位及地方龙头企业尤其是大国企流通，放水也就是往这里放。
而且必须要克制，缘由就在于这笔钱的老底不是“央妈”印的，是张老板跨服黑金黑装备黑来的，主动权在张浩南手里。
张浩南要是说缺钱用，打算一百亿盖一艘航空母舰钓鱼，去松江跳楼的金融业从业人员能填满整个外滩。
所以捞钱可以捞，反正不是捞的张老板的，但得让张老板满意。
没办法，这孽畜就是喜欢冲着别人指指点点的变态快感。
这一波区域基础建设投资什么时候启动还不好说，两江省和松江市的联合会议大概觉得明年很好，松江市是认为可以提前开始长江口跨江大桥的建设工作。
论证是早就不知道论证多少回了，就是缺钱直接上。
两江省也有这个需求，但跟松江市还是有些偏差的，更愿意进一步拓展南北公路对接，形成更广阔的公路高速网。