就这样，羽生秀树与众位香江富豪告别。
不过就在他刚刚走到丸子大酒店门口的时候，马尔科突然上来低声对他说，“老板，大越和史想要见您。”
“见我”
羽生秀树先是皱眉疑惑，紧跟着似是想起什么，他大概猜出了大越和史的目的，便问马尔科，“在哪里见面”
他现在见大越和史，虽然不必像以往那般谨慎小心，但出于自身身份考虑，也不好太过大张旗鼓。
因此一般情况下，他都不会让大越和史来见他，而是约个地方碰面。
马尔科回答，“在湾岸。”
“咦没听说这家伙喜欢飙车啊。”
羽生秀树当然知道，湾岸线有很大一部分区域，其实都在大越和史的地盘里。
他记得那家伙一向只喜欢打小钢珠，什么时候又喜欢上飙车了。
不过要是去湾岸的话，坐劳斯莱斯显然是不合适的。
“走，回家换车，顺便再去涩谷接个人。”
八个小时后，涩谷本町云上娱乐的公寓楼下，verdeaido配色的法拉利f40咆哮着扬长而去。
超跑的驾驶者，自然是羽生秀树了。
而副驾驶位置，则坐着前天晚上没幽会成功的周绘敏。
两个女孩难得来一次霓虹，渣男自然不可能厚此薄彼。
至于李佳馨，这会还在东京巨蛋加班彩排呢。
法拉利一阵加速后，顺利驶入东京高速公路系统，进而来到湾岸线，一路抵达大田区的出口。
沿途过来的时候，羽生秀树已经在路上看到不少跑车以及改装性能车的身影了。
尽管还没有到午夜时间，但却丝毫不妨碍这些飙车族提前来准备。
待羽生秀树的法拉利驶出大田区出口的时候，在一处高架桥下，看到了各式各样的汽车身影。
如今这个时期，随着霓虹经济的蓬勃发展，霓虹的汽车改装文化，也达到了一个新的巅峰。
湾岸线上的各种有关于飙车的传奇故事，进一步推动了霓虹的改装车发展。
jd这个标签，也已经正式出现。
不管这个简写的原本含义是“jaanesedosticarket”，还是039jaandostiode039。
在后世，这都代表了霓虹改装车文化，成为了八十年代末，九十年代初，霓虹诞生的一个影响世界文化的符号标签。
甚至后世在国内，很多不明所以的车主，都会网购上一个“jdoer”的车贴，贴到自己的车上装酷。
而羽生秀树此时所看到的一切，就代表了如今霓虹最前卫的汽车改装前线，代表了霓虹主流的汽车文化。
毕竟后世许多霓虹闻名世界的改装大神，飙车王者，其实都是出身于湾岸线。
相反，国内观众更熟悉的“头文字d”，那种跑山漂移赛车赛事，在霓虹反而是小众。
“亲爱的，这里好多车啊。”
羽生秀树的汽车缓缓行驶在众多改装车之中，拉风的法拉利f40吸引周围人目光的同时，周围的一切也同样让周绘敏很惊讶。
香江其实也有飙车党，但受限于城市规模，人口数量，以及经济实力，规模比起霓虹来说就差的太远了。
更何况在湾岸，可没有人追求所谓的弯道快才是真的快。
大家比的就是最极致的汽车性能，比的就是那直线下的一脚油门。
所以在这里能够看到大量价格不菲的