自登船以后, 每层船舱的楼梯口都坐着两个船员, 如无特殊情况，自开船后, 船客不允许到四处随意走动。不说去甲板透气, 就是一日三餐都只能在客船能够的寥寥几种食物中, 选好需要的, 等时间到了，由船上的杂役抬着几个大桶到各层船舱，亲自送到船客房间门口。而用完的餐具，也是等到下一次船员通知点餐时，由他们统一取走。
与其说是乘船, 不如说更像坐牢
不过傅楷倒也理解这种显得有些不近人情的举措。
一来海上风浪大, 遇到风浪严重的时候, 船只晃动的十分剧烈, 即便在房间中，傅楷也得握住床边的床柱才能稳住身体不被晃到地上。这要是有船客在房间外面随意走动，很可能会发生意外。
二来，仅仅是登船时看到的人流，傅楷就知船上的船客人数怕是少说也有几百上千人。这么多人若是不限制行动, 别说有限的甲板装不装的下，万一发生矛盾，就算是小范围骚乱, 仅以船上的船员和杂役，怕是难以迅速镇压。
在这四面汪洋的海面上，一旦出现任何意外都求救无门。外界的风浪已经不可预测，内部可控的条件自然就要稳定安全。
而两天多的时间，只能在小小的仓房内活动，能够透气的窗户就显得尤为重要。
虽然这窗仅仅能从底部支开一拳宽的窗缝，至少海面上湿润清凉的空气能带走不少仓房内的憋闷感。
至于船上的伙食，自从第一晚试过一碗三文钱的夹生稀粥后，傅楷便干脆靠着每日两文钱一壶的开水泡着干粮和肉肠度日。至于青菜，船上的淡水有限，傅楷都不敢猜测那些菜在下锅前仔细洗过没有，就算他不在意菜里的虫子，全当补充蛋白质，但他很在意这年头的肥料
船上的日子不好过，但总比又累又折腾的陆路强。
所以自莱州港下船后，傅楷第一时间就询问前往刘家港的船票。
也是傅楷时间赶的巧，下一趟从莱州港前往刘家港的客船就在明日巳时出发。
寻着港口小贩给指的路，傅楷直接到卖船票的地方买下一张明天就能走的船票。
船票到手，傅楷还有些庆幸。好在刚才下船的时候是按照船舱楼层自上而下开始下船，否则就看这越来越多聚集到这儿想要买船票去刘家港的人，他还真不见得能买到明天那趟船。
因为有了一趟在船舱“坐牢”的经验，傅楷这次便有意注意选择有窗户的房间。带窗的单间没有，宽敞的一等房二等房又太贵，傅楷觉得不值当，便买了一张一等拼间的船票。
三天的航程，就算在仓房内“坐牢”，有个陌生人说说话，打发打发时间也挺好。至于对方的人品行为，傅楷并不担心。
他是来坐船赶路的，又不是来交友的，对方是好是坏与他无关。作为一名上辈子的人民公仆，别说小偷小摸，就是拎刀明抢他都不惧，指不定还能顺手帮官府义务劳动一下。
只不过等第二天上了船，傅楷便知道自己想多了。
别说义务劳动，就是想唠嗑打发时间都没机会。
和傅楷拼房的是一家祖孙三代中的某一位。至于是谁，船票又不记名，只看那三位谁愿意来住了。然而不等第一晚过去，傅楷就知道那一家谁都不想来住或者说是不能过来住。
因为船票除了一、二、三等按间卖的房间能够一张票进三人以内的人数外，其他所有船票都是一人一张。就连小孩子，除非还在襁褓之中，都要买与成人一样的船票。当然，有了票，也就有了和成人一样的床铺。