献，就连刚刚并入东非的安哥拉和莫桑比克都有大量黑人可以供当地政府驱使，而奥兰治地区是真的惨，连黑人都没有多少。

    而金刚石产业显然是奥兰治最有价值的产业，且是高附加值的产业，19世纪金刚石产量十分有限，所以价格十分可观。

    想了想赫尔维新对犹尔塔说道“东非其他地区的矿上，很多都以黑人为主，显然金伯利也可以先用黑人顶着，不过奥兰治境内几乎没有黑人存在，所以我们可以向其他省要黑人资源，然后我再给你分配几十个人手，你先把金伯利的矿业维持下去，就算完成任务，而且金伯利有军队驻扎，你也不用担心黑人发生暴动。”

    所以他对犹尔塔说道“机器确实很重要，金伯利此前能和东非很多经济水平发达的城市相比，留下的条件确实是独一档的存在，你到了金伯利首先就看好那些机器和基础设施，别的不说，金伯利的铁路先看好，我们现在和开普敦之间确实关系尴尬，但是未来说不准双方就和解了，到时候金伯利的铁路可就能发挥大作用了。”

    赫尔维新为难的说道“布隆方丹这点人口还是从隔壁新巴登省借来的，南边的南边疆省本来以前只有军队驻扎，以及军队家属或者军事从业人员，大家都缺人，所以你们也不要急。”

    对于犹尔塔的话，赫尔维新也认为有些道理，如果奥兰治完全陷入停摆状态，那恐怕真引不起重视，而体现自身价值最有效的手段无异是先盘活奥兰治的产业。

    当然，现在这条铁路是条断头路，连奥兰治河上的桥梁都在战争时期被炸毁了。

    新巴登省在东非根本算不上什么人口大省，甚至没有什么存在感，能支援布隆方丹几千人口就已经到顶了。

    而奥兰治原本的城市完全因为东非政策，陷入停摆，乡村地区亦是如此，安哥拉有中部支援，莫桑比克有东部和新汉堡港市支援，而奥兰治完全就像被遗弃的地方。

    犹尔塔苦着脸说道“把主意打到黑人头上，我们奥兰治恐怕也是整个东非独一份。”

    不过对于这条铁路，日后未必发挥不了作用，毕竟东英之间不可能一直关系僵硬，尤其是开普敦这块和东非连接在一起的英国领地。

    当然，英国铁路和东非铁路并不能互通，所以未来金伯利铁路能不能保留都是一个问题，但是赫尔维新还是倾向于先保留下来，就算日后真要拆除，那奥兰治肯定和现在情况已经大不相同了。

    本章完

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