要说商飞，其实最近几年的日子也过的不是那么痛快。
而他们的难题，主要就是在研发的大飞机上。
要说这大飞机，其实已经喊了差不多有十年了，可到现在也没能下线。
这里面的问题，就太多太多了。
其实从他们立项打算造大飞机开始，就已经引起了多方关注。
因为这个项目的起源要说到y10，也是咱们国产的第一架大飞机。
当时这个项目就更可惜了，最早是沈飞拉起了团队来搞研发。
都已经搞了一半，最后也不知怎么回事，就把团队拉去了魔都。
然后嘛，折腾来折腾去，好不容易花了好长时间，终于是把飞机给搞出来了。
可性能却不算很稳定。
发动机不过关，但不管怎么说，飞机已经是搞出来了，发动机也造出来了。
其实当时只要在沿着路踏踏实实的走下去，磨个几年，肯定能把诸多问题给客服，最后攻关下来的。
可惜魔都出了个英才，鹰酱伸出橄榄枝说愿意把麦道卖给咱们，搞合作。
然后这位英才就说服了上级，反正最主要的议题就是造不如买。
你看那y10在青藏高原试飞了这么长时间，结果就是浪费资源啊云云。
试飞一年多，发动机还喷零件呢，这样的飞机谁敢坐啊
再加上上面也有人帮他使劲，结果y10就被放弃了。
项目组解散，当年好多沈飞的老专家气的吐血，原本咱在老家搞得好好的。
可某些人为了争功，把大家弄到魔都来，结果好不容易搞出来原型机。
都已经到了验证阶段了，就差那最后三两年了吗
眼瞅着99步都走完了，就差最后一哆嗦了，嫩娘勒。
一帮老专家郁郁回了老家，甚至有不少人，在隔年就郁郁而终了。
而魔都那边则已经开始着手引进麦道了
可哪想到，他们却纯粹是被人当了冤大头。
麦道有问题的飞机买了好多架，可最后谈收购建厂的时候，麦道却一推二六五。
推三阻四，动不动就涨价。
反正谈判谈了好多年，也没能搞定。
然后麦道的飞机就从天上掉下来了，接连掉了好几架。
这下全世界人都知道麦道的飞机，原来特娘的设计有缺陷啊
而这时负责谈判的项目组也麻了爪了，这特娘的明显就是个大坑啊，还要不要收购
如果要收购，那可是要把麦道的锅背起来，光是债务就特娘的不老少啊
最后收购麦道的事情就不了了之了，而鹰酱则顺手把麦道卖给了波音。
而这时才有人又想起了当年的y10，可这时距离项目结束都已经过去好几年了。
当年的老专家们都已经人才凋零了，至于年青一代的人才，更是没有成长起来。
因为那个时代，国家以发展经济为重，根本没没资金投这样的大项目。
最后整个y10项目就算彻底的废了。
鹰酱甚至没花一兵一卒，就把咱们搞大飞机的工程给搅黄了。
而等到近些年，随着咱们国民经济的发展，上层突然发现，在大型飞机领域，咱们居然如此受制于人。
几乎国内所有的大型客机，都要进口。
这可是一个规模上万亿的